Vik's 21083

[Vik]

AgentIX, в таком случае (как у меня) маховик точится по всей плоскости включая привалочную плоскость корзины. Ну можно под выжимной подложить шайбу такой толщины сколько сточилось (ну наверно гдето 2мм) или просто регулировками.

Новый маховик уже купил. Наверно пока его и поставлю. Так что "дешёвый маховик с разбора" у меня уже есть.

От идеи увеличения обьёма пока (возможно временно) отказался. Пусть будет пока 1530.

[Karmanoff]

[Vik]

Karmanoff, ты про что именно? Конус я и сам вижу.

[AgentIX]

Karmanoff, это я понимаю. Говорить они горазды. Но тут был случай не выгодный для них. Т.е. я уже забирал машину и они это подметили.
Да и на самом деле разве не может маховик сточиться о диск сцепления? может. Раз у Вика сточилось. У нас с ним почти синхронные процессы износа идут.
А что дешевле: точить маховик или новый купить? помоему одного порядка затраты.

[Vik]

AgentIX, точить дешевле. Он стоит чтото около 1000p. Хотя непонятно чему там стоить...

[Vik]

С шатунами прикольно получилось. Провёрнутый надо выкидывать. Купил 1 новый. Надо ж по весу проверить - попадает или нет. Допустимо 5грам. Пошёл к Питу в институт весы искать. Нашли весы, но до 200грам - зашкаливают. Долго искали побольше весы. Нашли до 500. Зашкаливают. Больше не нашли. Оказалось что в саседнем гараже (где льют полиуритановые сайлентблоки) есть весы. Взвесил. Оказалось что старые шатуны 662, 664 и 669грам новый 669. Старый провёрнутый не вешал. С него пошень не снят - нафига снимать если всёравно выкидывать. Но эта разница нестрашно - всёравно они стоят парами 1 и 2 лёгкие 3 и 4 тяжёлые. Так что дисбалансе не будет. Надо будет ещё поршни взвесить. Хоть они и из одного заводского комплекта.

[Dr.Barlog]

тебе лучше пока есть возможность развесить до сотых и облегчить шатуны

[Vik]

Сегодня собрали низ http://digital.afti.ru/vik/2006-02-03/ и почти поставили в кузов. Очень долко не могли попасть во вторичный вал. Около часа провозились.

Вобщем когда я ушёл оттуда в 19 (поехал на работу) движёк был только-только всунут в колокол и шёл процесс его прикручивания.

Завтра продолжим. Если всё будет хорошо то завтра вечером уже заведём движёк и своим ходом перегоним машину обратно ко мне в гараж и останется только всякие мелочи поприцеплять.

Блин вот ведь Гена вредитель! Греем шатуны на паяльной лампе и забиваем потом пальцы (молотком на деревяшке). Заходит Гена, говорит что срочно нужна яма. Тут какраз очередной (последний) шатун нагрелся. Он его берёт и безо всякого молотка при помощи одной только ловкости рук запрессовывает. Но задомнаперёд!

[Vik]

Капремонт почти завершён.
Осталось отрегулировать клапана (не нашли шайбочек 3.20 и 2.90, сегодня уже купил) и всякие мелочи не относящиеся к движку : бачёк омывателя, ступичный подшипник, etc.

[Тёма]

А примерно скока потратил с запчастями и работой , интересно )))

[Vik]

Тёма, по завершении посчитаю.
P.S. Завершение это примерно когда поменяю обкаточное масло на нормальное.

[Karmanoff]

"Классический" движек - 8000 р. Это без снятия и установки.

[Vik]

Хехе. Очень вовремя вчера слил залитое на обкатку 10w30 Утром -25C было сегодня

[STORM]

[Vik]

STORM, нет ещё. 800км только проехал. Но всёравно решил поменять масло. Залил 5w30 дешёвое и ещё на нём около 2000км проеду прежде чем нормальное залить.