Провалы при нажатии на газ

Silvein

Всем привет Smile

Был Москвичеводом стал тазоводом)

Осваиваюсь по немногу у вас на форуме, подскажите пожалуйста в чем может быть моя проблемка.

У МЕНЯ КАРБЮРАТОР

На холостых обороты иногда плавают, 500-800 (бывают скачки как будто щя заглохнет, и загорается датчик масла, потом все норм встает)

Масло менял недавно (Shell синтетика)
Клапан ХХ тоже менял, бензанасос тоже поменял.

И теперь, самая главная трабла.

Когда машине дам просраться, и после экстримальной езды. Начинает плохо реагировать на газ. Тоесть при легком нажатии на газ начинаются провалы. Когда дам тапку в пол, начинает ехать но все ровно не так как надо. И так бывает не постоянно, а временами.

Коллеги подскажите пожалуйста что делать, а то я разачарован ВАЗОМ) Столько проблем обрушилось на мою голову с ней.

Олег54

Мда карб, это тебе надо искать старенького дядю Васю, который либо настроит, либо найдет неисправность. А вообще заполнил бы профиль чего за машина , год , пробег.
По симптомам я бы склонился к массам, попробуй их протянуть, вообще проверить электрику, ну и карб сносить к диагностам.

DSP2all5proj

Silvein, 1-ое правило тазовода - залез в какое-то место в своем тазе - меняй все. Так вот карб это система питания. А еще к твоим же проблемам относится и система зажигания.
И вот пока это это все вместе правильно не настроишь/не починишь будет плохо ехать много жрать.

ну и главный минус карба это его настройка всего на один режим. бывает даже так - что настроив на супер хороший бензин при заливке плохого мы получаем совсем другое поведения авто. Поэтому настройки должны быть во-первых средненькими, во вторых это должен делать профи.

основное: СМОТРИ зажигание, карб настраивай чисти.

но обязательно ПРОМЕРЬ компресию - убедись что ровная и больше 10-11 (хорошо бы если больше 12,5 - если меньше 10, то смотри двиг - бывает залегание колец, прогар клапанов и тд)

обязательно если ни разу не смотрел, то ОБЯЗАТЕЛЬНО ГЛЯНУТЬ ГРМ метки (может быть че попало наделано, да и ремень может быть
прослаблен/перетянут) распред зазоры (могут быть зажаты)

ну и напоследок про чистоту карба - сними клапанную крышку и хорошо почисти фильтрующие картерные газы сеточки. карб капризный засоряется по воздуху и жиклер ХХ часто будет засорятся пока не почистишь там.

ХХ должно быть 920 не меньше!!!!!

УДАЧИ!!

Silvein

ваз 21083. 2000 год. Пробег честный сказать не могу. купил с евро панелью

Tobol

Насчет провалов: свечи смени и бегунок-крышку трамблера-провода.

prapor_vsg

поделюсь своим опытом. были похожие симптомы. после хорошей раскрутки двигла остановившись, после можно было долго пытаться трогаться с места, обороты не набирались, двигл глох. по трассе были проблемы: ехала либо на педали газ в пол, либо работала на ХХ, серединки не было.
короче, потребовалось ремкомплект карбюратора+карбклинер+гараж. разобрал, все почистил, потроха заменил + бензонасос почистил (ржавчина была) и получил счастье.
где-то кака в топливной системе.
ЗЫ: 1. посмотри толкатель на бензонасосе (возможно сточился и необходима замена или установка более тонкой прокладки под бензонасос)
2. под крышку трамблера загляни, возможно масло в трамблер давит.

Android

чисти карб

Karmanoff

если плавает хх, и регулировка качества не помогает, может подсос воздуха быть. возможно износ на оси заслонки. Посмотри не болтается ли ось в корпусе (подергать вверх-вниз). Проверь упор крайнего положения второй камеры (может заслонка приоткрыта там).
ну и все баяны - чистка, переборка, свечки, бензонасос, момент зажигания.