Почему народ любит классику....

[Миша]

RaZoR,

[sash_ok]

RaZoR, ребята на кол его

[Kleop@tr@]

ДаДаДа! "На реппетицию коляд шагом марш! Где мой мешок со змеями?!" (с)
sash_ok,

[Витек.ru]

А вот чё хотите говорите, а я с шершня не слезу
З.Ы. и то, что пп - манна небесная - бааальшоё вопрос.

[Sezar]

ИМХО передний привод конешно хорошо. и в поворотах устойчива и по гололеду, и по внедорожному покрытию, т.к. не зарывается, а как бы выпрыгивает из снега(к примеру), однако классика это нечто другое. подобных полезных преимуществ нет, однако и не надо. короче для души машина, а не *опу катать. но опять же, бмв и мерсы заднеприводные. почему? а 01-07 могут быть очень неплохими тачилами с большой перспективой, только дайте нормальный движок да трансмиссию покрепче. подвеска, в стоке, очень вялая, но эта вяласть, на сколько я начитался, устраняется довольно просто и бюджетно. по удобству езды. комфорту - тут проигрывает целиком и полностью, всетаки проектировалась для простых и непритязательных советских граждан. да и аэродинамика, кхм, отсутствие аэродинамики, тоже фактор. однако, если машина для души... ну и катитесь на ней боком, а боком аэродинамика ненужна...

[Karmanoff]

Ну опять акуна матата! ))
классике памятники надо ставить, а не обсерать! Представления у нас о классике разное, к сожалению. О своей машине могу сказать, что после покраски и полировки, каждая вторая мужская голова оборачивалась в мою сторону, и на светофорах большие пальцы поднимали. Машина смотрелась как новая, и сияла как елка, причем внешне полный сток. И плевать я хотел что она зубилу не порвет. Конечно если залепить дрова наклейками и пластмассками, внимание тоже будет, только вот не факт что позитивное..

[Витек.ru]

[Гена]

Sezar, по комфорту кстати, классика намного мягче и приятнее, чем пп, особенно шоха, с ее недребезжащщей панелью. Уж ты то должен правильно сравнивать)

[Sezar]

Гена, я с тобой согласен, что подвеска мягче (блин на порядок мягче и руль так не швыряет на кочках) я про комфорт в салоне, за рулем и пассажирам.

[McLaren]

Как классиковод и матрёховод скажу резко, но справедливо - моя копейка просто гавно по сравнению с моей матрёхой!!! Даже может и хуже! Но я не за это её люблю. После некоторых манипуляций, я собираюсь сделать свои "жигули" не хуже, а местами даже лучше моей матрёхи (на приору и калину пока не и не замахиваюсь )) )

Это же хобби как можно сравнивать классику которую лелеют, с машинами на каждый день, на которых ездят или экономят до поломки.

Всё списано с себя и ИМХО

[Karmanoff]

Из немногочисленных конструктивных минусов зубил можно выделить Паркенсоновский двигатель при трогании и тягу в сторону при разгоне, ну и дешевый скрипучий пластик.

McLaren, да, сравнивать эти машины можно разве что по каким-то эксплуатационным качествам. В остальном это просто некорректно. И ежу понятно что в стоке весь ПП лучше, хотябы только по тому что разница в возросте этих базовых моделей минимум 12 лет.

[Витек.ru]

А мне наоборот почему то в классике удобнее сидеть Мож из за того что у меня скалеоз?

[Karmanoff]

Вчера прокатился на 10, и посидел за рулем в 99, хз понятно конечно что дело настроек и привычки, но мне в своем капитане удобней, кроме более легкого руля, других плюсов не нашел. Рычаг кпп ближе, короткий ход, педали удобней, обзор лучше. Мне кстати посадка в классике нравилась еще в то время когда ездил на субару, т.е до капитана.

[DarkShady]

А мне в классике тесно. Педали неудобные. Как ни настраивал сидушку руль ноги задевает, приходится ноги сильно раскидывать. Еще не нравится что видно капот. За этот же капот не люблю мерседесы.

[Стэп2007]

Короче Википедия вам в помощь)))))
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4