Моё ТАЗло (проект)

[castos]

[Karmanoff]

в несущем кузове все имеет значение. там жесткость и расчитывается из всего того что в нем есть. Хотя если крылья выпускали, ставили и ездили на них, может и ничего страшного. Если в них и есть какой-то смысл, то уж точно незначительный. яб не парился по этому поводу.

[castos]

че дают пластиковые крылья,облегчение(под вопросом)и легкость замены(тож под вопросом).имхо если и ставить пластик то только в купе с каркасом,иначе смысла не вижу.

[MexaNik]

крылья пластиковые дают не хилое облегчение)) дажэ сугубо руками подержать крылья сток и пластик - ощущается раза в два различие в массах! так что тут без вопросов. легкость замены тожэ без вопросов - переваривать стандартное крыло или это на несколько саморезов посадить? разница заметна ощутимо. в несущем кузове вся нагрузка возлагается на несущие элементы! если бы крылья несли бы нагрузку, не ставили бы их на раллийные жиги.

[castos]

"раллийная жига"-каркас!

[MexaNik]

и? у тя каркас и на брызговиках? от каркаса толк только при перевороте - жизнь пилоту сохранить, да чуть чуть жесткость общую повысить

[Vik]

MexaNik, на нормальной каркашенной машине нагрузки совсем подругому распределяются.

[MexaNik]

[prometey1982]

Да ставь ты, ставь. Машина твоя, ездить тебе.

[Karmanoff]

Несложно представить что будет если например лишить богажник жигулей крыльев, и попробовать в нем что-нибудь повозить)

[Karmanoff]

Да и какое там облегчение с этих крыльев? 150 грамм ?)

[MexaNik]

[McLaren]

В классике крылья тем не менее несущие, и основной элемент там жёлоб что приваривается к брызговику, без него морда сложится еще быстрее чем это происходит обычно. если и ставить пластиковые крылья то надо как минимум распорку и усилять эти места. Хотя надо еще посмотреть что там за пластик крылья, и что с ними идёт.

[desperate]

[Johan]

Крылья, крылья-главное ноги!