Рулевой редуктор

[SpeedWay]

Если под машиной дергать за сошку, то присутствует радиальный люфт. Убирается ли он регулировочным винтом?
Также, если на месте влева-вправо крутить руль, выбирая свободный ход, то из редуктора раздается стук, это нормально?
И ещё - есть ли смысл ремонтировать самостоятельно редуктор или можно смело покупать новый?
При вывернутых в какую-либо сторону колесах на поднятой морде, если дергатя влево-вправо заколесо, то присутствует приличный люфт. Это редуктор?

Ну и как понять, что маятник в этом не замешан?

[Выходной_день]

Подёргать за сами тяги и в том месте где они к "маятнику прикручены" и сам маятник так же как ты рулевую сошку шевелил. Сразу всё увидишь где люфты.
ps Уменя там всё разболтано пипец. Трапецию новую купил, надо будет ещё маятник купить. И наверное рулевой редуктор тоже новый.

[SpeedWay]

Выходной_день, за сошку маятника дергал - вроде люфта нет.
Блин, редуктор 1700 стоит - дороха
А как проверить работоспособность всей трапеции рулевой?

[konrat]

ул.обручева 20 (вроде..)

[SpeedWay]

konrat, не, мне не адрес. где проверят надо, а методику проверки, чтоб самому это сделать. Не доверяю я СТО, опыта предостаточно))

[konrat]

на обручева норм. спецы. Там частник делает. А в рулевой редуктор сам забудь лезть.

[SpeedWay]

konrat, тем не менее СТО отметается

[konrat]

выкручиваешь руль до конца вправо- смотришь люфт(в идеале5-8 градусов,но я такого не видел ) потом влево до конца и то же самое.

[SpeedWay]

konrat, люфт чего? Руля?

[DSP2all5proj]

SpeedWay, ну да а с ним и вала рулевой колонки