| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Brodil
BroDiLisT
Зарегистрирован: 13.04.2008
Сообщения: 4263
Откуда: Новосибирск, Заельцовский
Авто: таз
|
 Добавлено: Ср Апр 23, 2008 2:46 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| Ritm писал(а): | Нет карбюр по чистил. купил промывку, все открутил все промыл... но на 3-х цилинрах тяжело проверить как оно работает  |
Как промывал то??? Нужно его снимать, половинить, выкручивать датчик ХХ (электромагнитный клапан ХХ) и только потом уже промывкой промывать и продувать насосом (я пылесосом дую) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
ХИТРЫЙ
Умелые руки
Зарегистрирован: 18.04.2008
Сообщения: 340
Откуда: Курск
Авто: BMW-318
|
| Добавлено: Ср Апр 23, 2008 3:36 am Заголовок сообщения: |
|
|
Опа! Наводочку дал!Всё же 3 цилиндра!Тогда вариантов много.
1. провод высокого напряжения.
2. подсос воздуха через прокладку коллектора или через вакуум тормозов.
3.пробой или грязь в крышке трамблёра.
4.начал прогорать (уже прогорел) клапан.Проверь компрессию. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ritm
Автолюбитель
Зарегистрирован: 09.04.2007
Сообщения: 48
Откуда: г.Химки М.О.
|
| Добавлено: Ср Апр 23, 2008 6:01 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Короче, в чем было не понятно. Но после замены ВВ проводов, какой ни какой промывки карба и замены треснувшей трубки машина заработала как раньше. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Виктор09
Ремонтник
Зарегистрирован: 01.09.2007
Сообщения: 104
Откуда: Россия,Омск
|
| Добавлено: Пт Май 02, 2008 12:01 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Всегда при таких проблемах рекомендуться менять свечи! потом провода! у меня тоже холостой нормально работал а на ходу с нагрузкой машина дергалась и тупила стояли новые свечи и провода силиконовые! и причина была в свечах не качественных и был битый провод у первого цилиндра! так что провода тоже прозвони! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Поиск
Пользователи
Группы
FAQ
Вход
Регистрация
