Проблема с холостым ходом ваз 21093

Dimitry

Проблема в общем состоит в том что пока нормально ездешь с ХХ всё нормально около 1000 об. , но стоит попасть в пробку или в плотный поток обороты постепенно падают иногда до 500 и начинает не ровно работать. И расход кстате сейчас порядка 14 л. К корбюраторщику гонял нечего так и не зделал . Так что не знаю что и делать.

Andy_C

А что-нибудь ещё машина делает? Стреляет? Чихает?

prometey1982

Советую начать проверку с высоковольных проводов и свечей.

Dimitry

В том то и прикол что остальное вроде нормально. Провода и свечи новые, зажигание и клапана отрегулированны. Пробовал менять эк становится только хуже ХХ вообще пропадают и поевляется провал когда газуешь. А к стате ещё почему то 3 и 4 свеча засираются.

13vova04

У меня были такие же признаки. Холостой не устойчевый,даёш газу провал,когда наберёт обороты на ходу норма. Это всё электромагнитный клапан (ЭК),он просто не перекрывает подачу топлива. В тот момент когда даёш газ (ЭК) должен закрыть подачу топлива и тем самым обеднить топливо,а экономайзер мощностных режимов подаёт топливо и обогащает смесь,тогда не будет провалов. Вобщем если (ЭК) рабочий то всё поправимо, советую попробовать сделать так"выкрутить (ЭК) снять с него уплотнительную резинку и закрутить без резинки до упора при этом считать обороты ну,а потом закрутить с уплотнителем.Это всё делается для того,чтобы жеклёр ХХ сел плотно в своё седло.

Dimitry

Спасибо буду пробовать.

Andy_C

Отпишитесь, когда попробуете

Dimitry

Открутил, посчитал обороты , поставил на место резинку и закрутил на столько же оборотов, нечего не изменилось.Так резинка была говно подумал мож дело в ней и купил новый эк поставил стало ещё хоже обороты вообще пропали и начало вонять из трубы бензином как будто он его просто выплёвывал и провалы стали ещё больше(((((

Andy_C

Сначала убедитесь в том, что все цилиндры работают(на слух по выхлопу). Затем проверьте - нет ли залива: на ХХ без воздушного фильтра смотрите в карбюратор: капает бензин через малые диффузоры хотя бы в одну камеру или нет. Если это явление наблюдается, значит в вашем случае идёт залив (либо большой уровень в поплавковой камере, либо порвана мембрана экономайзера мощностных режимов, либо "сильный" бензонасос, либо игла не держит).Если залива не наблюдается - попробуйте немного открутить винт "качества"(1-1.5 оборота) (возможно мотору просто не хватает бензина на холостых, а ваше представление о запахе бензина из выхлопушки обманчиво - такое бывает, поверьте). Далее проверьте ещё раз установку зажигания: снимаете с карбюратора шланг, который идёт к трамблёру, берёте его в рот и втягиваете воздух. Если при этом обороты двигателя растут - он просит раннего зажигания, если мотор "чахнет" ставьте позже. Отпишитесь, когда проверите всё это

Dimitry

Хорошо завтра попробую.Просто корбюратор разбирался корьбюраторщиком и всё испорченное было заменено зажигание тоже он выставлял. Но всё ровно проверю.Спасибо за совет. А на сколько приблезитено должен быть откручен винт качества?

Dimitry

Точно сказать пока не могу поездил не много, но вроке как его попедил!! По совету Andy_C, проверил что карб не заливет, крутить качество и жажиганее не стал так как регулировали на станции. Решил поехать в магаз где продаются норм запчасти купил новый ЭК , потом по описанию 13vova04, установил его и случилось чуда раньше при заводе надо было газануть а ща завелась сказ и на норм обороты встала ))) так что надеюсь что всё прошло потом ещё поезжу и посмотрю .

Dimitry

Покатался обороты вроде держут нормально, ток как то потраивает иногда но не всегда незнаю почему. И ещё до 3000 оборотов нормально разгоняется а потом както слабо

RaZoR

Dimitry, мож она ведро компрессии уже просит?

DSP2all5proj

Dimitry,
1) исчезновение ХХ
предполагаю стандартную проблему - засор солекса по "воздуху". сопровождается провалами, потерей ХХ и прочими фокусами. Если пропадание ХХ происходит каждый месяц - отключи картерные газы на 2 дня. а в "кастрюле" заткни дырку тряпкой. И так поезди. Скорее всего без трубки все будет нормально.

2) вялый разгон после 3000. Скорее всего изношен привод акселератора. Проверь при полном нажатии педали газа в пол открывается ли вторая камера. Если нет, то подкорректируй педаль газа.

Dimitry

компрессию пока не мерил так как нечем . не надо меня расстраивать