Двигатель классики, задавлен ?

[dpdt]

Здравствуйте.
Витают в сети мнения что двигатель класики карбюраторный имеет больший потенциал, и возможно задавлен по впуску.

Кто что может сказать. Или ссылки на интересные статьи.

[McLaren]

dpdt, Классический двиг задавлен только при объёме 1600 и выше, до объёма 1500 хватает и впуска и клапанов и выпуска.

[Гена]

McLaren, ты чо курил? Классический двиг задавлен своими годами и морально и конструктивно устаревшими данными. И неважно, при каком объеме.
Не, ну так то можно налепить там, пиленая голова, облегченные клапана, 4хдрочельный впуск, выпуск на 51трубе, нивские поршня опять же. И? 130-140 дохлых итальяно-совецких пони при не пойми каком ресурсе?
Или (да простит негодуэ меня McЛорен), 4a-GE, атмо, 1.6л, 160 коней и огромный ресурс для этих данных.
Если уж говорить о русских моторах, то не фиатовский анахронизм, а более современные 16 клапанники.

[Игорь.К]

У 4аге 165 лошадков

[dpdt]

Получил более чем подробный ответ на все вопросы

[McLaren]

Гена, При чём тут ино двиги? и архаичность классического? Тема то не об этом, Человек спрашивает задавлен ли он на впуске!

dpdt Потенциал у классического намного ниже например того же 2112, при тех же затратах, так что в перспективе надо ориентироваться на него, чтобы не тратить впустую деньги на классический.

[Гена]

McLaren, Тема об том, что клаасический двиг не может быть задавлен. Там просто задавливать нечего, даже впуск. Ибо устаревшая конструкция.

[McLaren]

Гена, ДА чо ты со мной споришь! Я тебе авторитетно заявлю что так и есть! ИНФА 100%!

[Гена]

McLaren, а ты чо все мои сообщения почистил?? И инфа 100% может быть только у разработчиков. Ты разработчег?

[McLaren]

Гена, Да, я почистил. Ты НАРУШАЕШЬ ПРАВИЛА ФОРУМА!!!!!!

Инфа да, 100% от разработчиков!

[Karmanoff]

опять философия.. спашивают про классику, тут уже и 12 и какие-то 4аге..
Я думаю что на стоке нифига он не задавлен. Конструкторы же наверняка расчитывали проводность патрубков. Они конечно может и идиоты, но не настолько же.. если форсить по обьему и оборотам то надо наверно и трубы расширять. Опять таки лучше конечно расчитать математически.

[DSP2all5proj]

Констатация факта - двигатель классики абсолютно не серийная тема и ничего наверняка утверждать нельзя. У одного человека 1300 кубиков летит, а у другого 1600 кубов ниедит.

З.Ы. И с ниффскими пружинами все рано ни едит.

[dpdt]

Полно статей с фотками как растачивают голову наждачкой на дрели под больший даиметр впуска\выпуска по феншую.

[konrat]

на полном стоке хоть размером с луну окна делай- толку ни какого,хоть 1.2 л. хоть 1.6л. , а вот к примеру если валик какой нить да карбик(опять же пиленый), или прошивочку с валиком( на инже )или паучёк там под высокие обороты, то появляется необходимость запила гбц, да и то больше чем 29, 31, на сток клопах смысла нет, большую роль наверно всётаки играет стыковко коллекторов с гбц(несовпадение в 3мм. бывает) и убирание в каналах дефектов литья величиной с горошину!(сам видел!)
пы.сы. наждачкой на дрели врят ли можно сделать грамотно..

[McLaren]

konrat, +1 Так и есть.

А на стоке каналов и выпуска хватает как я писал в 1ом посте.