криво руль

[sash_ok]

ехал с обеда и заметил , что руль гриво стоит (( т.е. еду прямо , а руль градусов на 15-20 повернут в лево , а было все нормалек раньше (

[Dr.Barlog]

погнул тягу

[sash_ok]

да ну ? вроди не бился никуда , надо на яму срочно

[Vik]

Колесо может сдулось

[sash_ok]

Vik, наврятли ))

[Vik]

sash_ok, ну 15-20 градусов конечно многовато. Разное давление в передних колёсах гдето 5-10 градусов даёт.

[Karmanoff]

Открутилось чего видать, если не гнул. Надо смотреть, дело серьезное.

[Som]

Ну я тогда в эту же тему и напишу.
При езде прямо - руль повернут вправо....
Как только я его отпускаю - он возвращается в первоначальное состояние ( т.е. прямо) и машину уносит на встречку. Приходится быть постоянно на чеку.
Вроде раньше было все ок. Потом заехал на СТО - мне там чет подтянули в капоте (редуктор, чтоль затянули), руль стал тугой ( при прохождении ТО руль поворачивался на недопустимую величину при неизменном положении колес, на СТО типа так отремонтировали - тяги вроде были в отличном состоянии).
Так что мне теперь смотреть? Куда ехать, чтоб было не дорого? Новичег....я...блин...гаража нет, спросить не у кого (кроме Вас и инета)(((

[Karmanoff]

Som, проверяй всю подвеску и рулевое, подозрительные детали (те которые вроде заепись, типа еще походят какое-то время)меняй, регулируй нормально редуктор и на развал..

[Витек.ru]

[Karmanoff]

Витек.ru, не факт что скажут, диагностику проводить не будут, тыкнут пальцем в 1 явный косяк и все. Еще и денег за это возьмут..
Лучше самому, неспеша, поковыряться. Хотя если нет знаний, гаража и всего остального, тогда хз что делать.

[Витек.ru]

Ну естественно полную диагностику подвески ни кто делать на сход-развале не будет, но всё что касается рулевого они посмотрят (по крайней мере обязаны) т.е. маятник, редуктор и тяги. Ну и самому глянуть не лишнее

[Игорь.К]

У меня вообще случай был, ездил на зимних шипах, аж до середины июня. Руль крутился изумительно, одним пальцем, заехал менять резину руль в разы тяжелей стал...

[Som]

..Замечал я.. что редуктор в маслеце...И вспомнил - что перед ТО заезжал на СТО и мне затянули по самое нехочу редуктор - чтоб люфта не было..ну я и забыл про него - тока мускулы наращивал..а вчера налетел на скорости 40-50 на рельсы - руль стало стопорить...заехал на СТО - сказали редуктор почти умер..надо менять...Действительно так? Дорого стоит это сделать на СТО и сколько по времени - попробовать самому...Нужна ли яма?

[Троешник]

Som, рулевой редуктор менять не шибкая проблема - можно и без ямы обойтись... Но он дорогой, писец, однако... Открутить три болта его крепления к лонжерону, стягивающий болт в шлицевом соединении с рулевым валом, и отцепить тяги трапеции (два шплинта и две гайки)... Часа за три управиться можно и в одного. Сложности и вопросы будут - могу подъехать - подсобить. Зы: сколько это будет стоить на СТО - незнаю, обратись к Vik'у или Brodil'у...