Проблема с запуском зимой

[dkorabel]

Мужики проблема такая! Есть ВАЗ 21074, новая. Карбюраторная. пробег 600 км. в однин прекрасный день отказалась заводится,до этого заводилась без проблем. Топливо идёт, искра есть, но ни малейших признаков запуска. В чём может быть проблема? И как её решить? Карбюратор стоит родной, ничего не делал с ним.
маленькое дополнение. Дело в том что машина 2001 года 7 лет стояла в гараже, предыдущий владелец продал её недорого, так как сам водить уже не в состоянии. А дело было так, сел в неё вечерком,завёл, завелась поработала минуты три, работала плохо, подумал что движок не прогрелся, и тут она заглохла. Все попытки завести к успеху не привели. Мне друг сказал что проблема может быть с ЭПХХ(Экономайзер Принудительного Холостого Хода)он стоит в карбюраторе. Хотелось бы поскорей узнать причину неисправности,чтобы приступить к её исправлению.

[Vik]

С неисправным ЭПХХ на подсосе всёравно работать будет.

Зажигание какое - контактное или комутатор?

[dkorabel]

Зажигание родное контактное.

[Vik]

Ну для начала попробуй почистить контакты. Ещё попробуй поставить заведомо исправную катушку.

[dkorabel]

Дело в том что машина новая. Искра есть, проверял на всех свечах, вывод из этого что контакты и катушка исправны. Старая истина, ДВС не заводится только по двум причинам: Либо нет искры, либо нет топлива. Искра есть, топливо тоже идёт. Значит подлянка где-то, а где непонятно.

[Гена]

7 лет стояла в гараже???? там думаю причин может быть куча...

[lleexx]

Как ты определил, что бензин есть?

[lleexx]

Напомните пожалуйста 21074 какой двигатель, ремень на ГРМ или цепь?

[Витек.ru]

Цепь

[lleexx]

[dkorabel]

Свечи поменяю. А могут ли быть проблемы в карбюраторе? Просто я сам врач, машина стоит на улице(((Но с техникой общаюсь на "ты". В детстве ремонтировал мопеды,мотоциклы, ВАЗы с отцом. Но сейчас как-то отошёл.Я её начал эксплуатировать с пробегом 297 км а сейчас 600 км. Когда завёл её в последний раз она работала как "Элеонора" в фильме "Угнать за 60 секунд" 2000г. Это о чём-нибудь может говорить? Когда машина ездила, на холодную очень плохо тянула, завожу,грею включаю первую 1800-2400 об/мин едет нормально, включаю 2-ю теже параметры она начанает дёргатся.

[lleexx]

Потрать 500-600р на диагностику, и быстрее и конкретнее, и голова не болит.
В корбюраторах, при определённом хранение бывае наростает окисл как мох, он мог отвалиться, что нибуть заткнуть, я могу завести машину, сам когдато занимался реанимацией "подснежников", но всё равно гнал в диагностику. Пол часа и она как новая.
Удачи.

[dkorabel]

На диагностике могут её реанимировать?Просто я снял карбюратор, препарировал, но странное что бензин то в нём есть, думаю почистить его, купить ремкомплект, и сделать его как новенький.Свечи тоже поменяю. Потому что наличие искры я проверял методом:"Стержень отвёртки в свечной колпачёк, и друг крутил старёр, и так с каждым колпачком." Везде искру на "массу" пробивало. На этой неделе тогда поменяю, как да что отпишу.

[-=DOOM=-]

dkorabel, хорошо что у тебя не комутатор...а то бы стержень отвертки колпачек и пипец......
попробуй тупо налить через открытые заслонки грам 30 бенза....проверь компрессию компрессометром...да что там..хоть пальцем,если когданибудь делал подобное сразу поймешь есть она,компрессия,или нету.

[dkorabel]

Компрессия должна быть, как ни как машине 600 километров пробега.Но всё равно проверю. А пальцем проверял на скутерах, если палец вышибает то хорошая компрессия,только страшно представить с какой силой 400 кубов будут палец вышибать