проблемы с двигателем ваз 2115

[VAIO]

Всем доброго времени суток! Такая проблема, заводишь двигатель-работает нормально,начинаешь ехать тоже нормально пока не загорится чек. Как загорелся, двигатель начинает троить,глушишь,заводишь чек уже не гаснет,но машина начинает ехать нормально до поры до времени потом все повторяется... Еще в первых 3 цилиндрах компрессия нормальная а в 4 лишь 5.5 Я думаю проблема в том что западают кольца... Подскажите у кого еще какие мысли... Ну и что потребуется для ремонта... руки растут не из жопы, хочу делать сам, но не разу не делал...

[Brodil]

мне вот интересно а на кой ляд в инжекторных машинах есть чек и колодка диагностики и зачем на сто работают диагносты???

[Олег54]

Какой год машинке, компрессия проверялась ли с маслом, скорее всего проверить зазоры, можа клапы, кольца если не перегревал навряд ли.
Если хочешь точно узнать, рекомендую Александра с Хантера на Никитина, вполне внятный диагност. Ну и БК тебе в помощь.

[VAIO]

машинка 2005 года, с маслом проверялась... В том то и дело что был один раз небольшого перегрева,тогда эта хрень первый раз и вылезла,потом нормально ездила,а потом опять и стало проявляться все чаще и чаще... Если ее на сто делать восколько может стать вопрос?

[Android]

мож свечки нада поменять, не?

[VAIO]

не,свечки новые,форсунки новые...

[Олег54]

Ну зазоры проверь, это же просто.

[Brodil]

[Brodil]

[Brodil]

[Brodil]

[Brodil]

[Android]

[SpeedWay]

[tech 13]

Есть такая хрень на моторах с катализатором, не на всех блоках управления, регистрация колличества пропусков воспламенения. т.е. если по какой то из причин (низкая компрессия, прогар клапана, неисправная свеча, забитая или наоборот льющая форсунка, переизбыток воздуха в виде подсоса через прокладку коллектора или высоковольная часть - катушка, провода) воспламенение в цилиндре не произошло и топливо в чистом виде или его не сгоревшие остатки попадают в катализатор, где догарая разогревают до температуры его оплавления. Чтобы этого не случилось ЭБУ исходя из показаний датчиков (детонации, положения коленвала, распредвала), вычисляет в каком цилиндре косяк и отключает подацу топлива на этот цилиндр, и зажигает лампочку.
Р0301, Р0302, Р0303, Р0304 - Цилиндр Х, обнаружены пропуски воспламенения
Р0363
Обнаружены пропуски воспламения., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах.
Ну и соответственно все вышеперечисленные симптомы.
а вообще
Brodil писал(а):
мне вот интересно а на кой ляд в инжекторных машинах есть чек и колодка диагностики и зачем на сто работают диагносты???