Что выбрать: 7ку новую,14ую 2005 года или Корсу 1997 года

[DarkShady]

"всяк кулик своё болото хвалит"

Но надо быть объективными...

[Spy]

McLaren, значит такую взял выбирать тоже надо уметь

[Spy]

у меня был лансер 88г в нем был автомат кондиционер эл.пакет гур и ваше салон приятнее всех самар седенье с несколькими регулировками базару нет шас бы он сыпаться начал не слабо но суть в том что в этой машине было все что наши только начали комплектовать ну или как минимум лет на 15 отстали,у нас на переднем приводе только на приоры да на матрехи стали 16 клапанник ставить а у них это идет даже в самой простой комплектации еще с начала 90, убить любую машину можно так же следить можно хорошо что даже запорожец будет надежнее ино, а суть в том что наш автопром только достиг того уровня что японцы предложили в 90-95 г, КОПЕЙКИ РУЛЯТ И НЕЕБ*Т

[Alexey]

DarkShady прав, надо быть объективными.
Из трех вариантов мне все нравятся: 7ка - прикольно, наверное, на новой, 14-я - мечта еще с давних времен поездить на зубиле, Корса - привык в японкам и их надежности.
Но вот какой из трех вариантов наиболее правилен я выбрать не могу, именно по критериям, чтоб не впухивать деньги в ремонт, да и не потерять много потом при перепродаже.

[Старый Чих]

2114-золотая серидина.7-ку меньше шансов продать(хоть новая,хоть 3-х годовалая)
корса-б/ушная завезёная иномарка.владельцам которых наше руководство постояно делает различные проблемы.через 2или 3года проблемы добавятся и ...

[Автобот]

Alexey, Запарил уже, "...Но вот какой из трех вариантов наиболее правилен я выбрать не могу, именно по критериям, чтоб не впухивать деньги в ремонт, да и не потерять много потом при перепродаже..." Нытье какое-то...
Одно и тоже...
1) "Пятерка" новая - это хорошо, но если "...да и не потерять много потом при ..." - то знай, новая машина, выехав из салона, теряет 5% стоймости СРАЗУ!!! + 20% за ПЕРВЫЙ год!!!
2)"Зубило"*- вариант, но если: "...впухивать деньги в ремонт...", то тут есть элемент лотереи - смотря какая попадется. Этот вариант, можно рассматривать вместе с "корсой", если та тоже с рынка - та же лотерея.
+ старая иномарка дороже в ремонте - помни, цена ошибки выше!!!
3) "Корса" из под надежного человека, заведомо в ХТС - (аналог российского ОТС) - два года отьездишь - горя знать не будешь...
Причем попе твоей будет КОМФОРТНЕЕ.
Б/У машины в цене много не потеряют, если бить не будешь...

[Karmanoff]

Да конечно корса, темболее машину знаешь, тут без вариантов..

[Alexey]

Спасибо всем за ответы!
Выбрал корсу.

[Djohn-85]

2114

[prometey1982]

И чО было спрашивать ....

[PapaRUS]

Давай бери корсу раскажешь сколько геморою словишь с нее.
Если брать инотаз то не старше 2003г.

[Spartaxa]

PapaRUS, а если инотаз ну пипец какой кайфовый а вот в 2003 году уже не выпускался?? Supra, RX-7, 240SX и т.д.

[McLaren]

[Slim6661]

McLaren, +1! Такой аппарат если брать, то сразу его на капиталку, перебирать подвеску и т.д. и т.п. Восстанавливать в общем.
Alexey, Не забудь отписаться, как машинка на ходу

[Игорь.К]

McLaren, Ну фик знает, карефану привозили с Япии Врыкса Сти, на нем чехлы были а-ля "занавески Бабы Зины", ипонцы если отжигают то тачло затюнено будет вусмерть, просто у нас понятия тюнинга разные, в России поставить ксенон уже тюнинг, а для японца обычная процедура, что для япца камфорт, то для руского тюнинк %