спор про Солекс-Спорт 2 (26х28 )

Alehus

Накручиватель не обижайся. А то уже не красиво получается, ты матом, я тоже могу, но уважаю создателей форумаи идеи которые на нем обсуждают. Лучше иметь свое мнеие, чем прижиматься к 19rus.
Ничего личного, вижу зацепил тебя. Извини.

Snakes

Alehus

Потерял стыд и совесть, но сохраняет обидчивость. Wink

Зачем тебе про карб рассказывать, ты же все равно ничего не поймешь.

19rus

19rus

Snakes

1. Машина ВАЗ 21099 1500 (по паспорту 68 л.с.).
2. Карбюратор Солекс-спорт 3 - главные диффузоры 28х28мм.
3. Жиклеры: 1-я камера: т.ж 1.295 мм в.ж 1.58 мм; 2-я камера: т.ж. 1.5 мм в.ж 1.4 мм.
4. Ускорит. насос 35/40 оба носика установлены в первую камеру.
5. Индивидуальный кулачек у/н с увеличенной производительностью.
6. Полированные заслонки. За год эксплуатации отсутствие какого-либо кокса на заслонках.
7. Заслонки крепятся потайными винтами.
8. Сектор подсоса с увеличенным ходом воздушной заслонки. Обеспечивает оптимальное открытие воздушной заслонки в режиме прогрева на подсосе в связи с увеличенными диффузорами и г.т.ж. первой камеры.
9. Установлены два УПГС мощностные
10. Т.ж. эконостата с топливозаборной трубкой удален, распылитель эконостата не активен.
11. После постройки карба никакой детонации.
12. БСЗ доработан трамблер по опережению зажигания.
13. УОЗ 12 градусов.
14. Р/вал мастер-мотор 49. Близок к стандарту, удобен для езды по городу и трассе. Ставился в 2001 году, на тот момент выбор был не велик, да и тюнинг машины только начинался.
15. Разрезная шестерня.
16. Авто 2000 г.в. не гнилая, не ржавая, в отличном состоянии.
17. В настоящий момент двигатель на доработке.

Ну вот все и устаканилось!
Теперьвопрос что если использовать в качестве распылителя не 83 ие 30-45 писалки в одну камеру а 73 рассверлить до 75 и поставить мне кажется будет гораздо удобнее но может и не так? Wink

И еще где можно найти чертежи на штатаный 83 карб.

Klim

McLaren

Ребята,

Давайте без матов... А то придёт Ol'ka и всех разгонит Mr. Green

Я думаю так:
1. Не знаю, не знаю 28*28 чресчур большие дыры...там же "бутылочного горлышка" не остаётся совсем, даже если делать из 73 краба... Во второй камере еще куда ни шло , но ведь от первой же ничего не останется! Или вы и его делаете больше? А крышку как разворачиваете??? Shocked

2. ИМХО карб 28*28 для мотора объёмом за 2ва литра... На меньших диффы будут слишком огромными... Смесь будет ужасная. ИМХО.
3. Смысла в потайных головках в заслонках(на ваших фотках) вообще не вижу! один фиг торчат - какие же они потайные?
4. Еще на вашх фотах диффы нифига не ровные, они должны быть обтекаемыми, а не острыми... ИМХО.
5. Оба носика в 1 камеру? ИМХО несерьёзно (Моё личное мнение)
6. Для диффов 28*28 надо и сами заслонки менять! У вас это присутствует? А ведь там запас около 3мм!

Сразу скажу что я нифига не специалист, но я так понимаю... Rolling Eyes

Лично по поводу споров не против. Я против удаления поста! Если тема есть и она привлекает внимание и интерес она должна существовать, но она должна быть полезной с точки зрения практики Exclamation

Чтобы можно было узнать что-то новое Exclamation

Dr.Barlog

Представители этой тюнинг конторы обратились ко мне в личку, не вижу ничего, что не даёт мне процитировать их. Думаю это прояснит ситуацию.

Pugnator

Накручиватель

Alehus, Я тебе не верю , прекращай хамить ! С такой конфигурацией не о какой экономичности речи и быть не может , карб твой от стока не далеко ушёл , ничего особенного в нём нет ! У меня Ауди 80 была , 2.0 , ( от 1.8 отличается всего в 10 - 15 сил , там стоит впрыск к-Jetronik , и прёт она дай боже как , 1 и 2 передача в 8 000 не вопрос , у неё по паспорту 9.0 сек. до 100 , при макс. 200 ) , с тем , что ты выложил , отрыв был бы корпусов 5 минимум , естественно не в твою пользу Smile

Накручиватель

Dr.Barlog, Интересно былобы посмотреть , что за оргументы они тебе предоставили

КУЗЬМИН

Alehus

Pugnator