Помощь с поиском неисправностей

[rumpel]

Ой забыл уточнить у меня инжектор...Ваз-2115

[rumpel]

Обычно при включении зажигания насос слышно немного...,а тут нет!
Толи ток на него переодически не идет...толи он там замыкает или еще че ....(тока вот я думаю если он сгорел бы ,то вообще бы не заводилось бы...)

[Pankomat]

попробуй его снять и проверить контакты (сам понимаешь кач-во рос автопрома)

[rumpel]

УРРААА ЗЗЗАААРРАААБООООТЛААА!!!
Мда блин...после пробных замен предохранителя и реле топливного насоса,находящихся в пятнашке под торпедой (нужно открутить боковую панельку со стороны пасажира)...эффекта не было...НО тамже был найден силовой провод каторый идет к насосу ,а он в свою очередь был соеденен через сигнализацию (вот она-то мозги и ....а!!!)
Соединил провод напрямую,заизолировал и в путь....!!!

[F-ZerO]

rumpel, теперь у тя нет блокировки бензонасоса

[rumpel]

[Валидол]

все оказалось проще - просто поменял модуль зажигания!

[SDS]

Люди я не писатель так что мог что то забыть, если кто нибудь сталкивался с таким случаем помигитн плиз.
Сегодня заканчивал работу с убитой нивой, выявил для себя новую траблу.
Менял два компенсатора распредвал и рычаги. Собрал крутанул стартером, короче не то, сняли крышку метки сбились, прокрутил в ручную, после полу оборота коленвала мотор клинило. СВЕ поставлено по меткам поршня на середине. Провернуть коленвал удалось только после снятия шестерни распредвала и затем самого распредвала. Оказалась новый компенсатор, из них. Поставил старые два, все закрутилось, но незаводится. Замерял на палец компрессию, для начала, в первых трех 0 в четвертом чето есть. После выяснений оказалось что нет зазоров в клапанах, зажаты все кроме 8го.
Что с компенсаторами делать из-за чего это происходит, сегодня я уже не стал разбираться, но мне показалось это из-за того что в этой машине компенсаторами были сильно затянуты, там дырочка для подвода масла от затяжки
Сместилась в низ и с давлением масла что то не то, я затянул также как было очень сильно, в других затянуто было не сильно «от руки»,

[Dr.Barlog]

по симптомам у тебя распред не по меткам и клапана упираются в поршни. но так как ты выставил верно, то причина в заклинивших компенсаторах, смотри давление в их магистрали

[Fix]

SDS, А ты компенсы не перетянул? При перетяжке клинит плунжера гидрокомпенсаторов!

[SDS]

Dr.Barlog @причина в заклинивших компенсаторах@ все верно, просто из принципа затянул как было до меня, вот и поплатился.
Поэтому двиг и не крутился, а непотому что клапана и поршни встречались 8) это проверил в первый очерьдь.

[STORM]

При постоянном движении на 3,4 передачах от 2000 до 2500 оборотов, т.е. когда едешь спокойно не прибавляя и не сбрасывая газ, проявляются небольшие подергивания автомобиля. При добавленнии газа все ок. В чем причина ? ( трамблер крутил, провода и свечи новые, может все дело в шестеренке, а может так и должно быть, вал то не сток ).

[Vik]

STORM, может резонанс какой... По параметрам которые слабо но влияют. Типа такого:
бензин плещется в карбе и приливает к жиклёру 1й камеры (2000 на 4й это ж на 1й камере)
больше бензина больше момента
пошло ускорение бензин плесканулся в другой угол
стало меньше момента.

[STORM]

Вычислил короче, заменил тросик газа и все окей. Растянулся за 13 лет

[Vik]

STORM, свободного хода небыло? Или что? Непонимаю как может тросик влиять...

P.S. Хотя нет. Газ то нажат немного - не причём свободный ход. Совсем непонимаю.