Результатов поиска: 83

Блин у меня опять не получилось приехать, в субботу до часу ночи форсунки мыл в гараже Evil or Very Mad

замерз как собака, за час до окончания работы только печка завелась...

Подумалось тут. Вот станет лёд на озере. Чтобы прокладывать нормальную трассу как прошлой зимой нужно довольно много снега. Чтоб явно было понятно где края трассы и не срезали. А пока будет голый лёд ...

палец у него длинный на который кулиса одевается...

паук есть, резонатор найду, а вот сварить тракт из 51 трубы + банка это проблема для меня...

погода седня жопа полная... я не знаю как на левый берег перебираться Mr. Green

сабж собсно Smile

з.ы. надеюсь не растает
з.з.ы. а то шипы уже устали асфальт грызть Smile

По поводу расчёта - ничего кстати смешного.

я думал ты мне согласился помочь Wink

в дубльгисе найди Smile

ну тогда 3й вариант и не имеем гемора с длинным трактом Smile

по хорошему... да, заводские намного качественнее и правильнее всех аналогов... но проигрывают в дизайне... хотя красоты всех этих поделок хватает не надолго... мутнеют, запотевают, etc...
з.ы. и ст ...

вообще то по логике вещей компрессор не может иметь провалов в отличии от турбины... или ты имел ввиду потери давления? я чет не совсем понял что за провалы...

прошпорт гуано полное, у брата на 99 стоят 15е, ну у него и морда вся 15я Smile

так вот по теме... царапаются и становятся матовыми быстро... ангельские глазки долго не живут, герметизация х**вая...

RaZoR, я про проблемы характерные именно для карба.

Варианты:
1й вариант - компрессор после карбюратора (было такое на альфах, фиатах, митсу, американцах), т.е. компрессор жмет уже готовую топливн ...

не ну понятно что просто так не прикрутить его под карб кинув ремень на шкив... там не мало доработок по двигателю будет...

или от кунга камазовского можно печку нашу советскую...